Luky la bricole

12 janvier 2007

Un peu de théorie....

Il existe deux grands types de moteurs d'auto et moto, je ne rentrerai pas ici dans les types plus complexes et plus rares comme les moteurs rotatifs...
Un moteur aspire un mélange fait d'air et de carburant (essence) qu'il comprime afin de faire exploser par une étincelle, ce qui donne un mouvement de rotation au moteur, puis évacue les gazs brûlés avant de recommencer.

Le moteur 2 temps:
1er - echappement - admission
2e  - compression - explosion
c'est celui qui équipe la majeure partie des mobylettes et scooters et de certaines motos. Son principe est on ne peut plus simple: lorsque le piston descend, il aspire du mélange, qu'il comprime en remontant. à la fin du tour, la bougie génère une étincelle ce qui fait exploser le mélange, pousse le piston vers le bas, laisse échapper les gaz brûlés et laisse rentrer du mélange frais. Il y a donc une explosion tous les tours
Ce genre de moteur se reconnait aisément car il tourne tres vite, ce qui lui donne ce bruit de moulinette.

Le moteur 4 temps :
1 - Admission
2 - compression
3 - Explosion - détente
4 - Echappement
Ce moteur est plus lent et se caractérise par un bruit plus rauque, et par la présence de soupapes afin de garantir l'étanchéité lors des différentes phases. La puisance de l'explosion est beaucoup plus importante, ce qui donne un couple puissant dès les bas régimes.

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09 janvier 2007

Top Départ

Bon, ça y est le virus du blog a encore frappé, j'ouvre celui ci dédié à ma passion depuis tout petit (7 ans)

LA MECANIQUE

Vous trouverez ici mes différentes expériences vécues, photo à l'appui des fois et des explications sur le "comment ça marche" de la mécanique auto moto.

bonne visite!

Posté par lukyluke1965 à 22:52 - Commentaires [0] - Permalien [#]